Neviens vadītājs elektriskajā ķēdē nevar būt bezgalīgs. Agrāk vai vēlāk tam jābūt savienotam ar citu vadu, strāvas avotu vai patērētāju sakaru iekārtu. Tā vai citādi, bet ir nepieciešams piespiedu savienojums starp vairākiem vadītājiem vai iekārtām.
Vadu savienošanas veidi
Ir vairākas vadu savienošanas iespējas:
- vērpjot;
- lodēšana;
- gofrēšana
- izmantojot gatavas ierīces.
Vīšana un gofrēšana ir aukstā savienojuma metode. Lodēšana tiek veikta augstā temperatūrā.Katrai metodei ir pozitīvi un negatīvi aspekti, pie kuriem mēs pakavēsimies tālāk, sākot ar vienkāršāko savienojumu - vērpšanu.
Vīšana
Šī metode netiek uzskatīta par pareizu, un neviens kompetents elektriķis to neatzīst. Iemesls ir savienojuma trauslums, kas var atslābt, pieskaroties vai vibrējot. Šāds savienojums ir īpaši nepieņemams liela šķērsgriezuma vadītājiem vai tad, ja saskaras trīs atsevišķi vai savīti vadi. Šo opciju var izmantot kā apgaismojuma līniju pagaidu savienojumu.
Tehnoloģiski pagrieziens izskatās šādi. Vadi tiek noņemti līdz 3 cm garumā no oksīdiem uz virsmas un pēc tam savīti kopā. Vīšanas vietai noteikti uzklājiet izolāciju.
Lodēšana un metināšana
Vēl viens veids ir lodēšana vai metināšana, kas, iespējams, ir visuzticamākie, bet tehniski sarežģītākie procesi. Lodēšanas tehnoloģija sākas līdzīgi kā iepriekšējā metodē. Vadītāju virsmu arī notīra, un pēc tam tos vai nu savīti, vai cieši piespiež viens pie otra. Pēc tam, kad tie ir sasiluši un tiek piegādāts lodmetāls, kas var būt gan mīksts, gan ciets.
No mīkstlodmetāliem plaši pazīstami ir alvas-svina vai sudraba lodmetāli ar zemu sudraba saturu. Ugunsizturīgie ir varš-fosfors, sudrabs, misiņš un cinks. Cietās lodmetālu kategorijas biežāk izmanto, metinot vara stieples rūpniecības uzņēmumos, jo tās ir jāuzsilda līdz ļoti augstām temperatūrām, atšķirībā no mīkstajām lodēm, kuras labi kūst, sildot ar parasto lodāmuru. Lai uzlabotu lodēšanas kvalitāti, tiek izmantotas plūsmas vai iepriekšēja kontaktu attaukošana ar skābi.
Bieži vien lielas sekciju vara vadu savienošanai izmanto metināšanas lodlampu vai gāzes griezēju, kas ir profesionāls metinātāja instruments un ko nevar izmantot amatieris.
Alumīnija vadi tiek lodēti, izmantojot dažādas tehnoloģiskās iekārtas, izmantojot dažādu marku lodmetālu nekā vara stieples. Bieži tiek izmantota argona lodēšana. Alumīnija vadu lodēšana ir diezgan sarežģīts process, jo vadi "peld" augstas temperatūras ietekmē. Alumīnija un vara vadu lodēšanas vietas tiek attīrītas no metināšanas pieplūdumiem, un tām jābūt izolētām.
Vadu metināšana notiek saskaņā ar zemāk norādīto shēmu.
Savienojuma kabeļu uzmavas
Savienojot savītus vadus ar presēšanu, var izmantot presēšanas kabeļu uzmavas, kas ir doba caurule. Pirms lietošanas vadi tiek noņemti no izolācijas līdz vismaz pusei no uzmavas. Pēc tam uzmavu uzliek uz vadītājiem, un to no abām pusēm saspiež ar speciālu presi. Kaila, neizolēta vieta uz stieples ir izolēta ar izsaukumu uz vadu un uzmavu.
Savienojošie izolācijas klipi
Savienojošie izolācijas klipi vai IAL ir gatavs savienojuma risinājums. Vadi ir iepriekš noņemti no izolācijas, savīti, un skava ir uzskrūvēta uz augšu. Kontakta nostiprināšana tiek veikta ar konusveida spoles atsperi, kas iebūvēta skavā.
Savienojuma punktu nav nepieciešams izolēt, jo pats skavas vāciņš ir izolācija. Ārēji spaiļu vāciņi var atšķirties pēc formas, lai atvieglotu uzstādīšanu. Tie atšķiras arī pēc izmēra, ņemot vērā vadu kopējā šķērsgriezuma izvēli.
Spaiļu bloki un spaiļu bloki
Lai saliktu ķēdes un savienotu vadītājus vēlamajā secībā, spaiļu bloki vai spaiļu blokikas vienlaikus veic vairākas funkcijas. Tie fiksē vadītājus, ļauj montēt ķēdes un aizsargāt strāvu nesošās daļas no sabrukšanas tajos esošo izolācijas materiālu dēļ.
Ārēji tie attēlo plastmasas korpusu ar kontaktligzdām. Savienotie vadi tiek fiksēti ar skrūvēm vai atsperu spailēm. Atkarībā no stieples šķērsgriezuma un nepieciešamo skavu skaita tiem ir dažādi izmēri.
Pirms vadītāja uzstādīšanas uz skrūvju spailes to noņem un uzvelk uz skrūves, un pēc tam ar to labi pievelk, cenšoties nesaspiest vadītājus. Katra kontakta kvalitāti pārbauda ne tikai vizuāli, bet arī raustot vadu vai pārbaudot ar mērinstrumentiem.
Atsperu spaiļu bloki tiek izmantoti monolītiem vai gofrētiem NShVI padomi, saraustīts vadītājs.
Šāda veida savienojuma trūkums ir pilnīgas izolācijas neiespējamība un ar sliktu kontaktu - tā oksidēšanās iespēja. Ilgstoši darbojoties kontaktiem, ir jāpārbauda to fiksācija pie bloka.
Saspiedes vadītāji starp skrūvi un uzgriezni
Šis savienojuma veids ir raksturīgs dažādu metālu vadītājiem un ir diezgan vienkāršs. Sākotnēji no vadiem tiek noņemta izolācija un uz noņemtā stieples tiek izveidota cilpa. Uz skrūves korpusa ir savērtas cilpas. Atsperu paplāksnes izmanto, lai novērstu uzgriežņu pārvietošanos. Šī fiksācija izskatās diezgan apgrūtinoša un prasa vietu, kas ne vienmēr ir pietiekami, montējot ķēdi.
Savienojuma uzticamību nodrošina metālapstrādes instrumenta izmantošana. Stiprinājumu uzticamību pārbauda, savelkot vadu.
Caurduršanas un piespiešanas skavas
Caurduršanas un piespiešanas skavas ir komerciāli produkti. Viņiem ir divi savienotāji. Viens zem kodola, kas ir barots, otrs - zem SIP.
Skavas ierīcei ir skrūve, kas tiek pievilkta ar atslēgu. Skrūve iedarbina kontaktus, kas caurdur vadošā vada izolāciju, tādējādi savienojot vadus viens ar otru. Beidzot SIP vadi tiek uzlikts izolācijas vāciņš, lai izolētu stieples brīvo malu, kas ir komplektā ar skavām. Skavas ļauj veikt darbu zem sasprindzinājuma.
Savienojuma kabeļu kastes
Savienojošs kabeļu kaste ļauj savienot vairākus kabeļu gabalus bez sprieguma ar minimālu tīkla jaudas zudumu. Viņu ierīcē ir uzmavas ar pieskrūvētiem savienojumiem, kas ļauj savstarpēji piestiprināt kabeļu galu strāvu nesošās daļas un uzticamus izolācijas materiālus. Savienojumi atšķiras pēc to konstrukcijas. Populārākais variants ar siltuma saraušanās izolāciju.
Vadītāju savienošanas metodes izvēle
Ir daudz veidu, kā savienot vadītājus. Jums ir jāizvēlas iespējamā iespēja, ņemot vērā situāciju. Tātad, ja jums ir nepieciešams pagaidu savienojums, jūs varat vienkārši pagriezt vai saspiest vadītājus starp skrūvi un uzgriezni. Liela šķērsgriezuma formas vai tinumu stieples vislabāk var nostiprināt ar metināšanu vai lodēšanu.
Savienojuma uzmavas vai uzmavas ir ideāli piemērotas kabeļu savienošanai. Savienojošie izolācijas skavas ir labi piemērotas mazu vadu nostiprināšanai un ar pareizo skavas izmēru. Lai saliktu ķēdi, ir nepieciešami spaiļu bloki.Caurduršanas un zaru skavas tiek izmantotas, lai pievienotu papildu slodzi esošajam tīklam.
Vītu un cietu vadu pieslēgšana
Šis savienojums sākas ar sadaļas izvēli savīts vads uz viendzīslu. Saspīlēts vadītājs nedrīkst būt mazāks par viena vadītāja šķērsgriezumu, pretējā gadījumā tas izdegs krustojumā. Tie tiek fiksēti ar lodēšanu vai metināšanu, vai ar presēšanu, izmantojot kabeļu uzmavas.
Lodējot, vadi tiek attīrīti no izolācijas, pēc tam savītais vads tiek uzvilkts uz viendzīslas stieples un pēc tam tiek veikta lodēšana. Tad lodēšanas vieta tiek aizsargāta ar izolāciju. Gofrējot tiek iztīrīti saskares punkti, tiek uzlikta uzmava, kas tiek gofrēta presēšanas knaibles vairākās vietās.
Savienojošie vadi ar dažāda diametra šķērsgriezumu
Vadu savienošana ar dažāda diametra šķērsgriezumu iespējama, aprēķinot strāvas blīvumu sekcijās, ja blīvums posmos ir pieņemams, tad tos var savienot ar lodēšanu, vērpšanu, spailēm vai skrūvju savienojumiem. Savienojuma tehnoloģijas neatšķiras no vadu savienošanas procesa ar tādu pašu šķērsgriezumu, un tās tika apspriestas iepriekš.
Lielāku vadu pievienošana
Šī savienojuma metode ir diezgan sarežģīta ar lielu kontaktu laukumu. Ja taisnstūrveida vadu šķērsgriezums ir pārāk liels, fiksācija iespējama tikai ar metināšanu un bieži vien to nav iespējams izdarīt mājās, jo ir nepieciešams uzsildīt vadītājus līdz augstai temperatūrai. Pēc vadītāju metināšanas ir nepieciešama iegūtā kontakta obligāta pārbaude.
Savienojot savītus vadus vai lielus kabeļus, varat izmantot savienojošā kabeļa uzmavajau minēts iepriekš.
Pārrautu vadu pievienošana sienā
Bieži vien ikdienā ir situācijas, kad sienā ir bojāta elektroinstalācija. Bieži tas notiek renovācijas laikā. Sākotnēji remonta vietā jāatvieno elektroinstalācija un jādemontē apmetums.
Pēc tam no katra bojātā stieples gala tiek noņemta izolācija, un galus pārklāj ar izkausētu svina-alvas lodmetālu, izmantojot parasto lodāmuru. Izolācija lodēšanas vietai tiek nekavējoties pārdomāta. Ir lietderīgi izmantot termo saraušanās caurules, ņemot vērā remontējamās vietas lielumu. Caurule tiek uzlikta vienā no vadītāju galiem.
Tālāk tiek izvēlēts vads ar šķērsgriezumu, kas nav mazāks par pārrautu stiepli, to nogriež un pielodē vispirms vienā stieples galā, tad otrā. Tajā pašā laikā pagarinātā vadītāja garumam jānodrošina kontaktu izturība. Tam nevajadzētu būt pārāk mazam vai garam. Noslēgumā uz vietas tiek uzlikta caurule, kas, karsējot ar fēnu, cieši aptin ap lodēto vietu.
Vara un alumīnija kombinācija
Kā savienot vara un alumīnija stiepli, mēs sīkāk aplūkojam mūsu rakstu. Atšķirīgu vadu pievienošana ir iespējama, izmantojot iepriekš apspriesto skrūvju savienojumu. Tomēr visbiežāk fiksāciju veic, izmantojot vara-alumīnija uzmavas (GAM) spiediena pārbaudei. No vienas puses, uzmava ir izgatavota no alumīnija, no otras puses, no vara. Uzmavas alumīnija puse ir lielāka, jo alumīnijam ir mazāks strāvas blīvums nekā vara. Uzmavu uzvelk uz vadu galiem ar to pašu metālu un saspiež ar presi.
Līdzīgi raksti:
