Visbiežāk problēmas ar automašīnu akumulatoru rodas aukstajā sezonā, kad zemā temperatūra noved pie tā izlādes. Taču tas var notikt arī ieslēgto izmēru, radio, salona apgaismojuma dēļ. Lai papildinātu akumulatora ietilpību, būs nepieciešams atbilstošs lādētājs. Par to, kā to izvēlēties, mēs runāsim tālāk esošajā rakstā.
Saturs
- 1 Lādētāju veidi akumulatoru uzlādēšanai
- 2 Kā izvēlēties labu lādētāju?
- 2.1 Akumulatora spriegums 6/12/24V
- 2.2 Baterijas Tips
- 2.3 Akumulatora ietilpība
- 2.4 Uzlādes līmeņa kontrole
- 2.5 Desulfatācijas funkcija
- 2.6 Iespēja uzlādēt aukstu akumulatoru
- 2.7 Ātrās uzlādes režīms
- 2.8 Iestatījumu iegaumēšana
- 2.9 Norāde
- 2.10 Nepareiza savienojuma aizsardzība
- 2.11 Dziļi izlādētu akumulatoru uzlāde
- 2.12 Kuru uzņēmumu izvēlēties
- 3 Bez apkopes akumulatori
Lādētāju veidi akumulatoru uzlādēšanai
Pēc konstrukcijas un izmantotā aprīkojuma lādētājus iedala divos veidos: transformatoros un invertoros.Apskatīsim šīs tehnoloģijas tuvāk.
transformators
Šāda veida lādētājs (lādētājs) tiek uzskatīts par novecojušu. To darbības princips ir balstīts uz transformatoru, kas caur diodes taisngrieža tiltu piegādā stabilu strāvu ar spriegumu 12V. Šādi lādētāji ir jāvada manuāli, pastāvīgi uzraugot jaudas papildināšanas procesu. Starp mīnusiem ir arī apjomīgums un pienācīgs svars.
Pozitīvie aspekti ietver aprīkojuma uzticamību - daudziem automašīnu īpašniekiem šādi modeļi ir saglabājušies kopš padomju laikiem un joprojām darbojas pareizi.
Pulss
Galvenā atšķirība starp impulsu atmiņu ir strāvas padeve ar impulsiem, nevis ar pastāvīgu spriegumu. Dizains ir balstīts uz plati vai mikroprocesoru, kas kontrolē jaudas papildināšanas procesu: sākumā tiek piegādāta lielāka strāva, kas samazinās, kad tā tiek uzlādēta. Tāpat šādas ierīces spēj uzlādēt dziļi izlādētus akumulatorus ar īpaši zemu strāvu, ko nevar izdarīt ar transformatora lādētāju.
Impulsu lādētāji ir maza izmēra un maza svara. Ar katru gadu to kvalitāte uzlabojas, tāpēc uzticamības ziņā tie nav zemāki par novecojušo iekārtu tipu.
Izvēloties akumulatora lādētāju, priekšroka jādod impulsa tipam.
Kā izvēlēties labu lādētāju?
Izlemjot par galvenajiem atmiņas veidiem, varat sākt nodarboties ar papildu īpašībām un īpašām funkcijām. Tas ļaus saprast, kāds lādētājs ir nepieciešams un vai ir vērts pārmaksāt par modeļiem ar papildu iespējām.
Akumulatora spriegums 6/12/24V
Izpratne par akumulatora spriegumu ir pavisam vienkārša:
- 6V izmanto motociklu, kvadraciklu, motorlaivu un cita maza aprīkojuma akumulatoriem;
- 12V tiek izmantots automašīnām - šī opcija ir piemērota lielākajai daļai automašīnu īpašnieku;
- 24V attiecas uz lieliem transportlīdzekļiem: autobusiem, kravas automašīnām, traktoriem utt.
Attiecīgi, izvēloties atmiņu, jāpārliecinās, vai tai ir 12V marķējums.
Atsauce. Daži modeļi ir aprīkoti ar režīma slēdzi: 6-12V vai 12-24V. Tos var izmantot baterijām ar dažādu spriegumu.
Baterijas Tips
Ir diezgan daudz veidu akumulatoru:
- Antimons - novecojis akumulatoru veids, kas tika izmantots vecās automašīnās. Plākšņu sastāvā ir 5% antimons, kas palielina nodilumizturību. Galvenais trūkums ir nepieciešamība pastāvīgi uzraudzīt elektrolīta līmeni.
- Zems antimons - nākamais bateriju izstrādes posms, ko raksturo mazāks antimona saturs.
- Kalcijs - ir marķēti ar Ca, to dizainā izmanto mazāk ūdens. Uz režģiem tiek izmantoti pozitīvi un negatīvi elektrodi, kas samazina pretestību.
- Hibrīds - marķējums Ca + vai Ca / Sb. Tie atšķiras ar to, ka pozitīvajiem režģiem tiek uzklāts antimons, bet negatīvajiem - kalcijs. Hibrīda akumulatori apvieno trīs iepriekšējo tipu priekšrocības, ir izturīgi pret spēcīgiem lādiņiem un jaudas pārspriegumiem.
- AGM - elektrolītu izmanto saistītā veidā. Tautā šāda veida akumulatorus sauc par hēliju. Jaudas papildināšanai tiek izmantoti speciāli lādētāji, kas piegādā nelielu strāvu.
- Sārmains - sārms tiek izmantots kā elektrolīts. Tos reti uzstāda automašīnās.
- Svina skābe ir vispopulārākais akumulatoru veids.Tie izdala vairāk strāvas un tiem ir lielāka jauda, salīdzinot ar iepriekš uzskaitītajiem.
Antimona un zema antimona akumulatoriem ir piemēroti jebkuri lādētāji, t.sk. vecā stila, būvēts uz transformatora bāzes.
Kalcijam, hibrīdam un svina skābei tiek izmantoti impulsa lādētāji ar automātisku vai manuālu sprieguma regulēšanu. Šis ir visizplatītākais akumulatoru un lādētāju veids. Iekārtas tehniskajā aprakstā trīs veidu akumulatori apvienoti vienā - skābā.
AGM akumulatorus uzlādē atsevišķas ierīces vai tās, kas aprīkotas ar mikroprocesoru, kas spēj nodrošināt pareizo spriegumu.
Akumulatora ietilpība
Izvēloties lādētāju, jums jāpievērš uzmanība tādai tehniskās specifikācijas pozīcijai kā "Akumulatora ietilpība". Tam noteikti jāpārsniedz akumulatora jauda, kuru plānots uzlādēt, izmantojot šo aprīkojumu.
Ieteicams uzkrāt ierīces krājumus, lai, mainot automašīnas ar lielāku akumulatoru, nebūtu jāpērk jauns lādētājs.
Uzlādes līmeņa kontrole
Uzlādes līmeņa kontroles funkcijai ierīcē ir jābūt, ja automašīnas īpašnieks nevēlas uzlādes procesā pastāvīgi atrasties akumulatora tuvumā un regulēt tam piegādāto spriegumu. Patiešām, pašā uzlādes cikla sākumā spriegums ir maksimālais, pēc tam, kad jauda tiek papildināta, tas samazinās. Ja pastāvīgi pieliksit vienu un to pašu spriegumu, jūs nevarēsit pilnībā uzlādēt akumulatoru.
Automātiskās uzlādes līmeņa kontroles iespēja ļauj savienot akumulatoru ar lādētāju un aizmirst par to līdz procedūras beigām.Sistēma patstāvīgi samazinās strāvu, un, kad jauda ir pilnībā papildināta, tā izslēgs strāvu, novēršot pārlādēšanu.
Desulfatācijas funkcija
Noderīga opcija, kas pagarinās akumulatora darbības laiku. Sulfācija ir process, kurā svina sulfāts tiek nogulsnēts uz akumulatora iekšējām plāksnēm. Tas var rasties šādu iemeslu dēļ:
- ilgstoši pārtraukumi automašīnas lietošanā;
- akumulatora uzglabāšana izlādētā stāvoklī;
- braucieni nelielos attālumos ar biežu dzinēja iedarbināšanu (parasti notiek pilsētas braukšanas ciklā);
- dziļa akumulatora izlāde;
- tīkla ierīces periodiskas akumulatora uzlādes neesamība (jauda tiek papildināta tikai no automātiskā ģeneratora).
Atsauce. Sulfācija izraisa elektrolīta blīvuma samazināšanos un rezultātā akumulatora jaudas zudumu 70-80% robežās. Ar šādiem indikatoriem vadītājs nevarēs iedarbināt dzinēju.
Ar desulfatācijas funkcijas palīdzību būs iespējams sadalīt sulfātus, notīrīt plākšņu virsmu un atjaunot akumulatora kapacitāti. Tās darbības princips ir impulsa strāvas padeve. Ierīce nodrošina vāju strāvu, pauzes, pēc tam dod regulāru spriegumu, pēc tam atkal pārtrauc. Pēc tam cikls atkārtojas.
Iespēja uzlādēt aukstu akumulatoru
Akumulatora ietilpību būs iespējams papildināt tikai pie pozitīvas elektrolīta temperatūras - vairāk nekā 5 grādiem. Jūs varat sākt procesu ar zemāku temperatūru, bet akumulators sāks saņemt uzlādi tikai tad, kad tas uzsilst.
Lai negaidītu, kamēr no aukstuma atvestais akumulators uzsilst, izdomāja temperatūras kompensācijas funkciju jeb “aukstā laika” (“ziemas”) režīmu. Opcija bieži tiek atzīmēta ar sniegpārsliņu.
Ātrās uzlādes režīms
Funkcija ir noderīga, ja nepieciešams ātri papildināt akumulatora ietilpību un nav laika gaidīt 8-12 stundas, kā to prasa standarta procedūra. Nav ieteicams pastāvīgi izmantot režīmu, bet tas palīdzēs ārkārtas situācijā.
Iestatījumu iegaumēšana
"Viedajiem" impulsu lādētājiem ir daudz iestatījumu, kas ļauj veikt uzlādes procedūru pēc akumulatora īpašnieka ieskatiem. Lai katru reizi neievadītu parametrus atkārtoti, ir iespēja atcerēties iestatījumus. Pateicoties baterijai vai iebūvētajam akumulatoram, ierīce saglabā pēdējos ievadītos parametrus un piedāvā tos izmantot nākamajā ieslēgšanas reizē.
Svarīgs. Funkcija noderēs tikai viena akumulatora jaudas papildināšanas gadījumā – pieslēdzot citu, būs jāmaina parametri.
Norāde
Lādētāja pašreizējā darba režīma displejs tiek realizēts ar LED gaismas palīdzību vai uzstādot LCD displeju. Tas ļauj saprast, kurā uzlādes stadijā atrodas akumulators. Lētākajiem modeļiem var būt tikai viena gaismas diode, kas norāda uz ieslēgtu strāvu.
Tāpat ieteicams izvēlēties lādētāju, kas aprīkots ar iebūvētu ampērmetru. Mērierīce ir svarīga sākotnējā strāvas stipruma iestatīšanai un tā samazināšanās izsekošanai.
Nepareiza savienojuma aizsardzība
Šī opcija ir pieejama gandrīz visās ierīcēs. Tas neļauj sabojāt akumulatoru, ja pozitīvais vads no lādētāja uz akumulatoru ir savienots ar negatīvo spaili un otrādi.
Uzmanību! Neatkarīgi no tā, vai ir vai nav aizsardzības funkcija, ir svarīgi atcerēties, ka lādētāja sarkanais vads ir savienots ar akumulatora pozitīvo kontaktu, bet melnais vads ar negatīvo.
Dziļi izlādētu akumulatoru uzlāde
Ļoti slikti akumulatora stāvoklis atspoguļojas tā izlādēšanā līdz nullei. Vairumā gadījumu akumulatoru nevar atjaunot. Ja ir ievērojams jaudas samazinājums, jums vajadzētu izmantot lādētāju ar atbilstošu funkciju. Tie ir impulsu modeļi, kas sagatavo akumulatoru turpmākai uzlādei, piegādājot zemu strāvu (apmēram 5% no nominālās jaudas).
Ja jūs to nesagatavojat, akumulators vienkārši nepieņems uzlādi. Turklāt dažas ierīces, kas nav aprīkotas ar šo opciju, pat neredzēs tām pievienoto akumulatoru. Ja modelim ir manuāla strāvas regulēšana, varat mēģināt simulēt režīmu, iestatot minimālo iespējamo vērtību un pakāpeniski to palielinot.
Kuru uzņēmumu izvēlēties
Šādu uzņēmumu ierīces ir populāras tirgū:
- Kaudze;
- Hyundai;
- Bosch;
- Autowell;
- Forte;
- Vitals;
- Orion.
Tomēr, izvēloties atmiņu, nevajadzētu ļoti paļauties uz uzņēmumu. Viena ražotāja līnijā var atrast gan veiksmīgus, gan ļoti neuzticamus modeļus. Pirms pirkšanas vislabāk ir izlasīt video atsauksmes, izlasiet īpašnieku atsauksmes.
Bez apkopes akumulatori
Galvenā atšķirība starp akumulatoriem, kuriem nav nepieciešama apkope, ir piekļuves trūkums bankām. Lēmums par caurumu likvidēšanu tika pieņemts līdz ar kalcija bateriju ražošanas uzsākšanu, kur ūdens patēriņš tiek samazināts līdz minimumam. Tāpēc automašīnas īpašniekam nav nepieciešams ieskatīties akumulatorā, lai pārbaudītu elektrolīta līmeni un papildinātu to.
Banku piekļuves trūkums rada vairākas neērtības. Pirmkārt, nav iespējams pārbaudīt akumulatora uzlādes stāvokli, izmērot elektrolīta blīvumu.Spriegums spailēs dod tikai aptuvenu vērtību, kas ir atkarīga no daudziem faktoriem un nav uzskatāma par objektīvu. Un iebūvētais hidrometrs mēra tikai vienu krastu un bieži vien sniedz nepareizus rādījumus.
Otrā neērtība ir saistīta ar periodisku nepieciešamību pievienot destilētu ūdeni.
Izvēloties akumulatoru bez apkopes, ir svarīgi ņemt vērā, ka normālai darbībai būs jāizslēdz sprieguma kritumi borta tīklā (tam vajadzētu radīt 13,9-14,4 V) un strāvas noplūde, jāuzrauga ģeneratora darbība. un regulators.
Mēs ceram, ka rakstā sniegtie ieteikumi palīdzēs izvēlēties akumulatora lādētāju. Izvēloties modeli, ir svarīgi pievērst uzmanību tā veidam, kādam spriegumam un akumulatora ietilpībai tas ir piemērots un vai ir uzlādes līmeņa kontrole. Atlikušās funkcijas vienkāršo procesu, taču nav galvenās - pat ja to nav, akumulatora jaudu būs iespējams bez problēmām papildināt.
Līdzīgi raksti:
