Cilvēka ikdiena ir nesaraujami saistīta ar dažādas konfigurācijas elektromotoriem, uz kuriem balstās dažādu ierīču un iekārtu darbība. Mēs izmantojam šādas iekārtas pastāvīgi un diezgan bieži to darbībā ir dažādi darbības traucējumi, kas bieži vien ir saistīti ar elektromotora darbības traucējumiem. Lai ierīce nonāktu darba stāvoklī, jums jāzina, kā iezvanīt elektromotoru. Tas tiks apspriests šajā rakstā.
Saturs
Kurus elektromotorus var pārbaudīt ar multimetru
Ja motoram nav acīmredzamu ārēju bojājumu, tad pastāv iespēja, ka ir notikusi iekšēja atvērta ķēde vai īssavienojums. Bet ne visus elektromotorus var vienkārši pārbaudīt, vai tiem nav šo defektu. multimetrs.
Piemēram, var būt grūti diagnosticēt līdzstrāvas motorus, jo to tinumam ir gandrīz nulles pretestība un to var pārbaudīt tikai ar netiešu metodi saskaņā ar īpašu shēmu: tie vienlaikus ņem rādījumus no ampērmetra un voltmetra, aprēķinot iegūtā pretestības vērtība saskaņā ar Oma likumu.
Tādējādi tiek pārbaudītas visas armatūras tinumu pretestības un izmērītas kolektora plākšņu vērtības. Ja armatūras tinumu pretestības atšķiras, tad pastāv problēma, jo šīs vērtības darba mašīnā ir vienādas. Pretestības vērtību starpībai starp blakus esošajām kolektora plāksnēm jābūt ne vairāk kā 10%, tad dzinējs tiks uzskatīts par darbspējīgu (bet, ja konstrukcija paredz izlīdzināšanas tinumu, tad šī vērtība var sasniegt līdz 30%).
Maiņstrāvas elektriskās mašīnas ir sadalītas:
- sinhrons: ar statora tinumiem, kas atrodas vienā un tajā pašā nobīdes leņķī savā starpā, kas ļauj pārvietoties ar frekvenci, kas ir sinhrona ar pielietotā spēka griešanās ātrumu;
- asinhrons ar vāveres būra rotoru (vienas vai trīsfāzes);
- asinhrons ar fāzes rotoru, ar trīsfāzu tinumu;
- kolekcionārs.
Visi šie dzinēju veidi ir pieejami diagnostikai, izmantojot mērinstrumentus, tostarp multimetrus. Kopumā maiņstrāvas motori ir diezgan uzticamas iekārtas, un darbības traucējumi tajos ir diezgan reti, taču tie notiek.
Kādus elektromotora darbības traucējumus var noteikt ar multimetru
Diezgan bieži maiņstrāvas motoru pārbaudei tiek izmantots multimetrs - daudzfunkcionāla elektroniska mērierīce. Tas ir pieejams gandrīz pie katra mājas meistara un ļauj identificēt dažu veidu darbības traucējumus elektroierīcēs, tostarp elektromotoros.
Visbiežāk sastopamie darbības traucējumi šāda veida elektriskajās mašīnās ir:
- atvērts tinums (rotors vai stators);
- īssavienojums;
- starpposma slēgšana.
Apsvērsim katru no šīm problēmām sīkāk un analizēsim metodes šādu darbības traucējumu noteikšanai.
Tinumu lūzuma vai integritātes pārbaude
Tinuma pārrāvums ir diezgan izplatīta parādība, kad tiek atklāts motora darbības traucējums. Atvēršanās tinumā var notikt gan statorā, gan rotorā.
Ja viena fāze tika nogriezta tinumā, kas savienots saskaņā ar “zvaigžņu” shēmu, tad tajā nebūs strāvas, un citās fāzēs strāvas vērtības tiks pārvērtētas, kamēr dzinējs nedarbosies. Var būt arī pārrāvums fāzes paralēlajā atzarā, kas novedīs pie fāzes izmantojamā atzara pārkaršanas.
Ja tika nogriezta viena tinuma fāze (starp diviem vadītājiem), kas savienota saskaņā ar “trīsstūra” shēmu, tad strāva pārējos divos vadītājos būs daudz mazāka nekā trešajā vadītājā.
Ja notiek rotora tinuma pārrāvums, tad strāvas svārstības notiks ar frekvenci, kas vienāda ar slīdēšanas frekvenci un sprieguma svārstībām, savukārt parādīsies buzz un samazināsies dzinēja apgriezieni, kā arī vibrācija.
Šie iemesli norāda uz nepareizu darbību, bet pašu darbības traucējumu var noteikt, sastādot numuru un izmērot katra motora tinuma pretestību.
AT dzinēji, kas paredzēts 220 V maiņstrāvas spriegumam, tiek izsaukti palaišanas un darba tinumi. Starta tinuma pretestības vērtībai jābūt 1,5 reizes lielākai par darba tinumu.
380 V motoros, kas ir savienoti saskaņā ar "zvaigznes" vai "trīsstūra" shēmām, visa ķēde ir jāizjauc un katrs tinums jāpārbauda atsevišķi. Katra šāda elektromotora tinuma pretestībai jābūt vienādai (ar novirzi ne vairāk kā pieci procenti). Bet pārtraukuma gadījumā multimetra displejs parādīs augstu pretestības vērtību, kas mēdz sasniegt bezgalību.
Izmantojot funkciju, varat arī pārbaudīt motora tinumus multimetrs "zvanīšana". Šī metode ļauj ātri noteikt ķēdes pārtraukumu, jo nebūs skaņas signāla, darba ķēdē multimetrs atskanēs skaņu, un ir iespējama arī gaismas indikācija.
Īsslēguma pārbaude
Arī izplatīta kļūme elektromotoros ir īssavienojums korpusā. Lai noteiktu šo darbības traucējumu (vai tā neesamību), veiciet šādas darbības:
- pretestības mērījumu vērtības ar multimetru ir iestatītas uz maksimumu;
- zondes ir savstarpēji savienotas, lai pārbaudītu mērierīces veselību;
- viena zonde ir pievienota motora korpusam;
- otrā zonde ir savienota pēc kārtas ar katras fāzes spailēm;
Šādu darbību rezultāts ar strādājošu dzinēju būs augsta pretestība (vairāki simti vai tūkstoši megaohu).Vēl ērtāk ir pārbaudīt korpusa bojājumu ar multimetra “zvanīšanu”: numura sastādīšanas režīmā ir jāveic visas tās pašas darbības, kas aprakstītas iepriekš, un skaņas signāla klātbūtne nozīmēs integritātes pārkāpumu. tinuma izolācija un īssavienojums korpusā. Starp citu, šī nepareiza darbība ne tikai negatīvi ietekmē pašas iekārtas darbību, bet arī ir bīstama cilvēka dzīvībai un veselībai, ja nav īpašu aizsargierīču.
Pagrieziena uz pagriezienu īssavienojuma tests
Cits darbības traucējumu veids ir pārtraukuma ķēde - īssavienojums starp dažādiem viena motora spoles pagriezieniem. Ar šādu darbības traucējumu motors dūks un tā jauda ievērojami samazināsies.
Ir vairāki veidi, kā noteikt šādu darbības traucējumu. Piemēram, varat izmantot strāvas skavu vai multimetru.
Veicot diagnostiku ar strāvas skavu palīdzību, tiek mērītas katras statora tinuma fāzes strāvas vērtības, un, ja pašreizējā vērtība vienā no tām ir pārvērtēta, tad ir īssavienojums.
Mērīšana ar multimetru tiek veikta pretestības mērīšanas režīmā. Visu trīs tinumu pretestībai jābūt vienādai. Tajā pašā laikā ir svarīgi saprast, ka ierīce ir jāizmanto ar pēc iespējas mazāku kļūdu, jo pretestības atšķirība var būt neliela un grūti nosakāma.
Lai izmērītu tinumu pretestību, multimetra zondes ir savienotas ar dažādu pagriezienu galiem un pārbauda kontaktu “zvana” režīmā vai mērot pretestību. Ja mērījumu atšķirība pārsniedz 10%, pastāv īssavienojuma iespēja.
Līdzīgi raksti:
